Vores grænseproces


Grænsen er der, hvor de fleste mister tid.

Offentlige busser kan ødelægge din tidsplan, fordi de ikke venter, mens du klarer immigration.

Rideshare-apps (f.eks. Uber) er forbudt at krydse, og standardoverførsler sidder fast i de samme lange køer for køretøjer som alle andre.

Derfor booker rejsende vores Brasilien Side til Argentina Side Iguazu Falls Dagstur — den er designet til at beskytte din tid i parken.

Hvorfor vores grænsepassage er anderledes

Dette er grunden til, at folk vælger Green Toad frem for andre virksomheder.

For grupper på 01 – 04 personer (Privat bilservice)

Vi bruger et to-chauffør-system med 2 biler og 2 chauffører for at gøre overfarten hurtigere. På travle dage kan trafikken ved den argentinske immigration tage timer. De fleste køretøjer har intet andet valg end at sidde og vente.

Med os tager din første chauffør dig direkte til døren til den argentinske immigration. Før du går ind i bygningen, peger chaufføren på din anden chauffør. Du går indenfor, behandler dit pas og går ud på den anden side. Din næste chauffør er allerede der og venter på at byde dig velkommen og tage dig direkte til indgangen til den argentinske side af vandfaldene.

Alle andre venter i trafikken. Det gør du ikke.

For grupper på 05 – 14 personer (Privat Van Service)

Vores varevogne bruger dedikerede turistbaner ved grænsen – forbeholdt licenserede rejsearrangører og forhåndsgodkendte passagerkøretøjer, ikke private biler eller taxaer. Disse tilstødende baner er bemandede og organiserede til at håndtere turistlister, gruppepapirer i et enkelt koordineret stop. Fordi betjentene er vant til gruppekrydsninger, bevæger din gruppe sig typisk meget hurtigere end private rejsende, der forbliver i den generelle kø.

Mulig ventetid

Ingen kan garantere nul ventetid ved immigration: forsinkelser kan stadig forekomme, når der er ekstra trafik, men vi får dig generelt hurtigere over end andre. Hvad vi kontrollerer er forberedelse og planlægning: valg af grænseovergange, der normalt er hurtigere, ruteplanlægning for at undgå kendte flaskehalse og koordinering af lister og køretøjslegitimation. Disse trin reducerer forsinkelser betydeligt.